Řízení auta v Dubaji: mezinárodní řidičák, půjčovny a pravidla

Aktualizováno v březnu 2026.

Sjíždíte z ranveje na Sheikh Zayed Road, po obou stranách se tyčí zrcadlová mrakodrapy a v dálce se leskne Burj Khalifa. Provoz plyne v šesti pruzích, na palubní desce svítí navigace v angličtině i arabštině a vy najednou řešíte, jestli vůbec smíte za volant s obyčejným českým řidičákem. Řízení auta v Dubaji je pro mnoho Čechů lákavá představa: širokánské dálnice, žádné závory na placených úsecích, benzin levnější než doma. Realita je jednodušší, než se zdá, ale pár věcí je potřeba mít v hlavě zvládnutých ještě před odletem.

V tomto článku najdete kompletní praktický přehled: jaký řidičský průkaz opravdu potřebujete, jak funguje půjčení auta (věk, kauce, pojištění), jaká platí pravidla silničního provozu, jak funguje mýtný systém Salik, na co si dát pozor u pokut a radarů, jak a kde parkovat a kolik dnes stojí benzin. Všechna čísla jsou v dirhamech (AED) i v přepočtu na koruny podle kurzu přibližně 1 AED = 5,80 Kč (léto 2026).

Ve zkratce

• Jako turista potřebujete svůj český řidičský průkaz a k němu mezinárodní řidičský průkaz (IDP). Bez IDP vás formálně půjčovna i policie mohou odmítnout, i když Česko patří mezi země, jejichž průkaz SAE uznává.
• Minimální věk pro půjčení běžného auta je 21 let, u SUV a luxusních vozů často 25 let. Počítejte s kaucí od 1 000 do 10 000 AED (5 800 až 58 000 Kč) blokovanou na kreditní kartě.
• V SAE se jezdí vpravo, rychlostní limity jsou zpravidla 60 až 80 km/h ve městě a 100 až 120 km/h na dálnicích, hlídané hustou sítí radarů.
• Alkohol za volantem má nulovou toleranci. Jakékoli detekované množství se řeší jako trestný čin, pokuty začínají na 20 000 AED (116 000 Kč).
• Mýtné Salik na hlavních dubajských tepnách stojí 4 až 6 AED (23 až 35 Kč) za bránu, platí se automaticky, bez zastavování.
• Benzin je levnější než v Česku, v polovině roku 2026 kolem 3,3 AED za litr (necelých 20 Kč), placené parkování má vlastní hodiny a sazby podle zóny.

Jaký řidičský průkaz potřebujete v Dubaji

Otázka dokladů je první věc, kterou je potřeba vyřešit ještě doma, protože mezinárodní řidičský průkaz se v SAE vydat nedá. Situace se liší podle toho, jestli jste v Dubaji na pár dní jako turista, nebo tu chcete žít a řídit dlouhodobě.

Turista: národní řidičák plus mezinárodní řidičský průkaz

Spojené arabské emiráty prostřednictvím iniciativy Markhoos uznávají řidičské průkazy z více než padesáti zemí, Česká republika mezi nimi je. To v praxi znamená, že s platným českým řidičským průkazem smíte v SAE řídit i bez mezinárodního průkazu. Přesto se v terénu, u půjčoven i u silniční kontroly, vyplatí mít u sebe navíc mezinárodní řidičský průkaz (IDP): český doklad není v angličtině ani arabštině, a IDP funguje jako jeho oficiální překlad do více jazyků. Řada půjčoven ho po turistech bez ohledu na Markhoos vyžaduje jako standardní podmínku, protože se tím kryjí u svých pojišťoven.

V Česku vydává mezinárodní řidičský průkaz kterýkoli obecní úřad obce s rozšířenou působností, osobně, na počkání, bez ohledu na trvalé bydliště. Správní poplatek je 200 Kč a doklad podle Vídeňské úmluvy platí tři roky (nejdéle ale do konce platnosti vašeho běžného řidičského průkazu). Vyřiďte si ho v klidu před cestou, v Dubaji to možné není.

Rezident: místní řidičský průkaz SAE

Pokud se do Dubaje stěhujete natrvalo, ať už kvůli práci nebo investici do nemovitosti, budete jako rezident potřebovat místní řidičský průkaz vydaný RTA (Roads and Transport Authority). Držitelé řidičáku z vybraných zemí (Česko mezi nimi) ho mohou po dovršení 18 let a splnění formalit (lékařská prohlídka, fotografie, poplatek) vyměnit bez zkoušky. U zemí mimo tento seznam je nutné absolvovat místní autoškolu a zkoušky, což trvá týdny až měsíce. Průkaz turisty (řízení na národní doklad plus IDP) je časově omezený na dobu pobytu na turistické vízum, k trvalému řízení jako rezident nestačí.

Půjčení auta v Dubaji krok za krokem

Půjčovny najdete na letišti, ve všech větších obchodních centrech i ve městě, od mezinárodních řetězců po lokální firmy s nižšími cenami a stejně novými vozy. Základní postup je všude podobný.

Podmínky a minimální věk

• 21 let pro běžná ekonomická a střední auta u většiny půjčoven.
• 25 let (u některých firem i 30) pro SUV, prémiové značky a sportovní vozy.
• Řidičský průkaz musíte mít vydaný obvykle alespoň rok, u nováčků za volantem to některé půjčovny kontrolují.
• Kromě řidičáku a IDP budete potřebovat platný pas a v mnoha případech i kopii víza nebo vstupní razítko.

Kauce a platba

Kauce (deposit) se pohybuje zhruba od 1 000 AED do 10 000 AED (5 800 až 58 000 Kč) podle třídy vozu, u luxusních aut i výš. Prakticky vždy jde o blokaci na kreditní kartě, ne o hotovost, debetní karty většina půjčoven neakceptuje. Kauci vám uvolní po vrácení auta bez poškození a bez nevyřízených pokut, počítejte ale s tím, že blokace na kartě může trvat i několik dnů, než „zmizí“ z dostupného limitu.

Pojištění

Základní havarijní pojištění (CDW) bývá v ceně pronájmu, ale téměř vždy se spoluúčastí v řádu tisíců dirhamů. Vyplatí se připlatit si za plné krytí bez spoluúčasti (super CDW, zero excess), zvlášť pokud plánujete jízdy mimo město nebo do pouště. Bez připojištění vám při i drobné nehodě může půjčovna strhnout z kauce celou spoluúčast. Ověřte si také, jestli pojištění kryje jízdu do jiných emirátů, do Abú Dhabí a dalších měst SAE obvykle ano, ale u výletů přes hranice (třeba do Ománu) je potřeba zvláštní povolení a doplňkové pojištění.

Kolik stojí půjčení auta

Orientační ceny za den se výrazně liší podle sezóny a třídy vozu. Levný kompakt seženete od zhruba 80 AED/den (přes 460 Kč), střední SUV se pohybuje kolem 200 až 350 AED/den (1 160 až 2 030 Kč), luxusní vozy a exotika klidně přes 1 000 AED/den (5 800 Kč) i více. Mimosezónní letní měsíce (kdy je vedro přes 40 °C a turistů méně) bývají cenově výhodnější, naopak zimní vysoká sezóna a veletrhy ceny zvedají.

Pravidla silničního provozu v SAE

Silnice v Dubaji jsou široké, dobře značené a ve srovnání s mnoha zeměmi v okolí velmi kvalitní, provoz je ale hustý a někdy rychlý. Základní orientace v pravidlech vám ušetří starosti i pokuty.

Jízda vpravo a základní chování

V SAE se jezdí vpravo, volant je stejně jako v Česku vlevo, takže se v tomto ohledu adaptujete rychle. Levý pruh na dálnicích slouží k předjíždění, pomalá jízda v levém pruhu je sama o sobě přestupek. Blikačky při přejíždění mezi pruhy jsou sledované a vymáhané přísněji než v Česku, stejně jako dodržování bezpečné vzdálenosti (tailgating, tedy jízda „na nárazník“ vpředu jedoucího auta, je běžný důvod pokuty).

Rychlostní limity

Rychlostní limity se pohybují od 40 km/h v obytných zónách přes 60 až 80 km/h na hlavních městských tepnách až po 100 až 120 km/h na dálnicích typu Sheikh Zayed Road mimo centrum. Radary hlásí i drobné překročení, řada zdrojů uvádí toleranci kolem 20 km/h nad limitem, na kterou se ale rozhodně nespoléhejte, tolerance se může měnit a liší se podle úseku.

Alkohol za volantem: nulová tolerance

Tohle je pravidlo, u kterého není prostor pro výklad. Legální limit alkoholu v krvi řidiče v SAE je 0,0 promile. Nejde jen o formalitu: jakékoli detekované množství alkoholu, byť zbytkové z večera předtím, se posuzuje jako trestný čin. Pokuty se podle rozhodnutí soudu pohybují od 20 000 do 100 000 AED (přibližně 116 000 až 580 000 Kč), k tomu 23 černých bodů a zabavení vozidla na 60 dní (u osobních aut), v závažnějších případech i vězení a u cizinců hrozba deportace. Více o tom, kde a jak se v Dubaji smí pít alkohol, najdete v samostatném článku o alkoholu v SAE. Prakticky to znamená jediné: pokud jste pili, auto necháváte a domů nebo do hotelu jedete taxíkem, přes Careem nebo Uber.

Další důležitá pravidla

• Bezpečnostní pásy povinné pro řidiče i všechny spolujezdce, včetně zadních sedadel.
• Telefon za volantem bez handsfree je pokutovaný přestupek, stejně jako jakékoli psaní zpráv za jízdy.
• Děti do určité výšky a věku musí sedět v autosedačce, půjčovny je nabízejí za příplatek, objednejte si ji dopředu.
• Houkání bez vážného důvodu, prudké manévry a „závodění“ (drifting, road rage) jsou pokutované vysokými částkami a v krajních případech i zabavením vozu.

Salik: jak funguje elektronické mýtné

Dubaj nemá klasické mýtné brány se závorami, systém Salik funguje plně elektronicky přes senzor na čelním skle vozu (u půjčeného auta ho má i tak, jen se poplatek strhává z vaší kauce nebo karty přes půjčovnu). Projedete pod bránou plynule, žádné zastavování.

Od 31. ledna 2025 platí v Dubaji variabilní tarify podle denní doby:

Brány najdete na hlavních tepnách, mimo jiné na Sheikh Zayed Road, u Al Garhoud, Al Safa, Business Bay Crossing nebo v tunelu u letiště. Od června 2026 se navíc na poplatky Salik uplatňuje 5% DPH. Pokud jezdíte hodně po centru a přes Business Bay nebo Downtown, denní útrata za mýtné se snadno vyšplhá na desítky dirhamů, počítejte s tím v rozpočtu.

Pokuty, radary a černé body

Dubajská policie spoléhá hlavně na hustou síť radarů a kamer, osobní silniční kontroly řeší spíš závažnější přestupky. Systém trestů kombinuje pokutu v dirhamech a takzvané černé body.

• Překročení rychlosti: od 300 AED (1 740 Kč) za menší přestupek až po 3 000 AED (17 400 Kč) a odtažení vozu při výrazném překročení limitu.
• Projetí na červenou: 1 000 AED (5 800 Kč) a 12 černých bodů, patří mezi takzvané vysoce rizikové přestupky.
• Telefon za jízdy: pokuta v řádu stovek dirhamů plus body.
• Alkohol: viz výše, od 20 000 AED.

Nasbírat 24 černých bodů během jednoho roku znamená odebrání řidičského průkazu, u prvního přestupku obvykle na tři měsíce, u opakovaných déle. Pokuty, které vám jako řidiči půjčeného vozu přijdou, půjčovna typicky strhne přímo z kauce a připočte si administrativní poplatek. Pokuty lze zkontrolovat online přes web nebo aplikaci RTA/Dubai Police podle čísla dopravního spisu, u řady přestupků funguje sleva až 35 % při úhradě do 60 dnů od oznámení SMS zprávou.

Parkování v Dubaji

Placené parkování ve většině veřejných zón provozuje společnost Parkin (dceřiná firma RTA, od začátku roku 2025 jednotný správce pouličního i vyhrazeného parkování). Platí se přes aplikaci, SMS nebo parkovací automat, platnost si hlídejte, protože kontroly jsou časté.

• Placené hodiny: zpravidla pondělí až sobota 8:00 až 22:00, neděle a státní svátky bývají zdarma.
• Ceny: podle zóny přibližně 2 až 10 AED za hodinu (12 až 58 Kč), v prémiových lokalitách během ranní a odpolední špičky (8:00 až 10:00 a 16:00 až 20:00) tarify rostou.
• Po 22:00 a v neděli parkujete ve většině zón zdarma, výjimky jsou u nemocnic, letiště a některých soukromých pozemků.

V rezidenčních čtvrtích a u velkých nákupních center jako Dubai Mall bývá parkování pro návštěvníky obchodů zdarma po omezenou dobu (typicky první hodiny), pak se účtuje. Vždy si všimněte cedule se zónou a časy, chyba v odečtu je nejčastější důvod parkovací pokuty u turistů.

Benzin a náklady na provoz

Ceny pohonných hmot v SAE stanovuje měsíčně státní komise a jsou nižší než v Česku. V polovině roku 2026 se pohybují zhruba takto:

Ceny se každý měsíc mírně mění podle vývoje světových trhů, řádově ale zůstávají v podobném pásmu. Natankovat plnou nádrž běžného sedanu vás tak vyjde na zhruba 150 až 200 AED (870 až 1 160 Kč). K provozním nákladům připočtěte mýtné Salik a parkování, souhrnný přehled dalších výdajů na pobyt v Dubaji najdete v článku o nákladech na život v Dubaji.

Praktické tipy pro české řidiče

• Navigace: Google Maps i Waze fungují v Dubaji spolehlivě, dopravní cedule jsou dvojjazyčné (arabsky a anglicky), takže se ztratíte jen málokdy.
• Klimatizace a horko: v létě přes den venkovní teploty přesahují 40 °C, nechávejte auto zaparkované na slunci co nejkratší dobu a mějte v autě vodu, u pouštních výletů i navíc.
• Pouštní silnice a offroad: na klasické běžné auto do pouště nejezděte, na safari nebo dunové trasy si najměte specializovaný 4×4 zájezd s řidičem, případně si ověřte, že vaše pojištění offroad jízdu vůbec kryje.
• Srovnání s MHD: pro krátký pobyt v centru Dubaje bez plánovaných výletů mimo město často vyjde levněji i pohodlněji metro, tramvaj a taxi, podrobně to rozebírá článek o dopravě v Dubaji. Vlastní auto se vyplatí hlavně při výletech mimo město, do pouště, do Abú Dhabí nebo severních emirátů.
• Ramadán: během ramadánu se mění otevírací doby i dopravní špičky, provoz bývá hustší krátce před setměním, kdy lidé spěchají domů na iftar.

Turista, dlouhodobý návštěvník, nebo rezident: srovnání dokladů

Časté dotazy

Potřebuji v Dubaji mezinárodní řidičský průkaz?

Formálně díky iniciativě Markhoos SAE uznávají i samotný český řidičský průkaz, v praxi ale mezinárodní řidičský průkaz (IDP) silně doporučujeme vzít s sebou. Půjčovny ho běžně vyžadují a policii zjednodušuje kontrolu, protože je vícejazyčný. V Česku ho vyřídíte na počkání na obecním úřadě obce s rozšířenou působností za 200 Kč.

Od kolika let si mohu v Dubaji půjčit auto?

Standardní minimální věk je 21 let pro běžná auta, u SUV, prémiových a sportovních vozů řada půjčoven vyžaduje 25 let, u exotických modelů někdy i 30 let. Počítejte také s podmínkou, že řidičský průkaz musíte mít vydaný obvykle alespoň rok.

Kolik stojí mýtné Salik v Dubaji?

Od roku 2025 se sazba mění podle denní doby: ve špičce 6 AED (asi 35 Kč) za bránu, mimo špičku 4 AED (asi 23 Kč), v noci od 1:00 do 6:00 je průjezd zdarma. V neděli platí paušální sazba 4 AED mimo noční pásmo. Od června 2026 se k mýtnému navíc připočítává 5% DPH.

Je v Dubaji opravdu nulová tolerance alkoholu za volantem?

Ano, legální limit je 0,0 promile a jakékoli detekované množství alkoholu se řeší jako trestný čin s pokutou od 20 000 AED, zabavením vozidla na 60 dní a v závažných případech i vězením. Pokud jste pili, nesedejte za volant, využijte taxi nebo aplikace jako Careem a Uber.

Jak zjistím a zaplatím pokutu z Dubaje?

Pokuty lze zkontrolovat online přes portál nebo aplikaci RTA či Dubai Police podle čísla dopravního spisu (traffic file number). U pronajatého vozu vám pokutu obvykle strhne přímo půjčovna z kauce a připočte si administrativní poplatek. Řada přestupků nabízí slevu až 35 % při úhradě do 60 dnů od oznámení.

Vyplatí se v Dubaji řídit auto, nebo stačí MHD a taxi?

Pro pobyt soustředěný na centrum Dubaje (Downtown, Marina, Business Bay) často vystačíte s metrem, tramvají a taxíkem, bez starostí s parkováním a mýtným. Vlastní nebo půjčené auto se vyplatí hlavně při výletech mimo město, do pouště, do Abú Dhabí nebo severních emirátů, kde MHD spojení chybí nebo je nepohodlné.

Zdroje

• u.ae: Získání řidičského průkazu (oficiální portál vlády SAE)
• u.ae: Mezinárodní řidičský průkaz a řízení v zahraničí
• RTA: Parkovací služby v Dubaji
• Salik: Variabilní tarify mýtného

Související články

• Doprava v Dubaji: metro, MHD, taxi, monorail
• Alkohol v Dubaji a SAE: pravidla, zákony a realita
• Náklady na život v Dubaji
• Vše o Abu Dhabi: historie, kultura